新年伊始，从上港集团九江港务有限公司传来喜讯，该公司2020年集装箱吞吐量超60万标箱。标志着九江港集装箱业务继连续突破30万、40万、50万标箱后，再次实现新突破，稳居长江中游港口前三，箱量增速居长江港口前列。

　　港口航运一直是九江的比较优势，近年来，九江市深入贯彻落实长江经济带发展的相关指示批示精神，按照省委、省政府建设区域性航运中心的部署要求，大力推进枢纽港基础设施、港口集疏运体系、口岸平台、临港产业、航运信息化等重大工程和功能平台建设，推动港口航运取得了长足发展，九江航运“江海直达、服务全省、辐射周边”的效应正在加快显现。

　　去年以来，在市委、市政府的正确领导和各职能部门、上港集团本部的大力支持下，上港集团九江港务有限公司努力克服疫情和汛情影响，多措并举，迎来集装箱吞吐量连续大幅增长。围绕新发展格局，以九江-上海航线为依托，促进物流资源要素不断集聚，九江-上海“天天班”始发率100%，直达率超六成，码头昼夜装卸能力达1949标箱；对接长江平台，以九江港作为长江港航区块链综合服务平台的重要支点，增强沿江辐射带动能力；开辟新航线挺进西南，“九江-泸州”航线、“九江-宜昌”航线相继开通运行，进一步加强九江港与长江上游港口之间的联系，为企业降低了物流成本，缩短物流时间3-5天。同时，港口功能多元化持续推进，启动进口大米业务、冷链物流；自南昌溯赣江而上发展赣江自营小支线航班，依托港口提供公路“门到门”服务，开通乐化无水场站-九江班列，通道立体化初具雏形。（王爱国 九江报业融媒记者 朱曦薇 文/摄）