(九江日报记者郑海遐)据悉，江西省将在5月29日正式使用新的商业车险改革，届时我省正式使用行业统一的示范条款费率。根据江西保监局有关商业车险改革文件精神，此次商业车险改革通过引入车型等举措，使保费与风险更加匹配。驾驶习惯好、风险较低的客户将获得更多的优惠政策。从整体上看，“商车改革”将让绝大多数消费者获得实实在在的实惠。

　　此次商车改革从维护消费者利益出发，对车险产品保险责任进行了调整，对车险行业内部的承保、理赔服务流程进行了改造。核心目标是把定价权更多的交给市场，同时赋予保险消费者对保险产品的选择权，让消费者享受更加人性化、专业化的保险服务。

　　“商车改革”主要亮点：一是扩大保险责任范围，本次条款修订共减少15条责任免除事项；二是解决社会关注热点，如车损险保险金额确定方式，代位求偿机制的实施等；三是明确概念减少纠纷，明确了如车上人员、第三者等概念；四是险种整合体系清晰，原有38个附加险及特约条款保留10个，新增1个。

　　今后，车辆保费直接与风险系数挂钩。之前的车险价格=(车价×费率+基础保费)×调整系数；新的保费价格=【基准纯风险保费÷(1-附加费用率)】×费率调整系数。也就是说，车险改革后，不出险或出险很少的车主保费会更便宜，而出险多的车主，保费会更贵！

　　今后，保费价格将根据车型定价，车险改革后，保险公司在赔款金额、出险地点、出险时间等因素之外，将引入信用记录、驾驶行为及人车环境等非传统定价因素。

　　改革前，车险收费标准是保额定价，相同售价车辆的保费相同。如：一辆25万元的豪华品牌车和一辆25万元的合资品牌车，保费基本是一样的；改革后，基础保费将由车辆的“零整比”决定，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高。

　　车险改革后，我们要多看看“费率表”。以前赔付率较高的车型，在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。